说到2023上海车展，如果你没听说“8万支郁金香组成的展台”，那你得赶紧了解一下。谁会搞出这样的创意？它就是豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星。

  在一片红色的花海中央，只停着两辆车。一辆是3月份刚刚发布的中大型纯电SUV极星3，另一辆是此次车展全新亮相的纯电高性能轿跑SUV——极星4。

  过去几年，极星的产品上新速度一直被诟病太慢，而今年开始明显加速。极星4成为了极星从研发到量产最快的车型。发布会上，极星4的售价一并公布：349,800元至533,800元，即日起接受预定，今年年底开始交付。

  极星4定位于一款中型纯电高性能SUV。新车融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势。

  作为以设计驱动的纯电汽车品牌，极星4采用了与以往有着本质不同的轿跑SUV设计手法——不仅仅是简单地为传统造型的SUV加上溜背车顶，而是完全重新打造车顶曲线，因为前者会牺牲后排乘客的头部空间和舒适性，而极星4可以为后排乘客提供极佳的奢华舒适体验。

  此外，极星4首次将极星Precept概念车的关键元素变成了现实，这中间还包括为后排乘客创造出沉浸式新体验的后挡风玻璃进化设计；可提供毫米级精确照明的分体式双锋刃前大灯，其与带背光功能的车头极星标识相辅相成。

  低矮的车头、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼和尾灯气流优化设计，共同组成了极星4的整体式空气动力学设计，极大地优化了车辆的空气动力学特性。

  极星4是基于吉利控股旗下浩瀚（SEA）架构开发出的中型轿跑SUV，其轴距达到2,999毫米，车身的长、宽、高尺寸分别达到4,839毫米、2,139毫米（含后视镜）和1,544毫米。宽敞的座舱让乘客坐进后排时的空间体验大幅改善，可调节靠背的后排座椅让乘员能被包裹在极具沉浸感的环境中。车内亮度可调的星轨环抱式氛围灯，灵感来自于太阳系，可以让驾乘者自由定制座舱氛围。

  极星4标配的超长全景玻璃天幕可选装EC光感功能，可根据不同的需求在透明与不透明间随意切换。后挡风玻璃采用了巧妙设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的头部之后，营造出通透的车内空间。同时，极星4还为后排乘员配备了多媒体和空调控制辅助屏，方便其进行操控。

  极星4标配带高清流媒体功能的电子车内后视镜，可显示车顶后向摄像头采集的实时画面。

  此外，极星从时尚用品和运动装备行业获取了大量灵感，极星4的内饰及用料均围绕“软纤科技”主题。其所甄选的色彩和材料是极星又一次大胆探索，包括全新暴风灰和电子兰车身颜色，以及独特的迷雾灰内饰配色。

  极星4的内饰材料也有诸多创新，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。

  Tailored Knit编织面料在极星4上的应用，是汽车行业的一次全新尝试。其首次出现在极星Precept概念车中，由100%再生聚酯纤维制成。该材料由极星设计师与瑞典纺织学院共同创作，并与供应商作进一步开发，可根据不一样的需求定制，因此不会产生任何边角料，减少了浪费。

  极星4的地毯采用了ECONYL尼龙材料，由回收的渔网制成。车门饰板由NFPP（天然纤维聚丙烯）制成，塑料的使用量减少了一半，重量减轻40%。同时，在极星3中首次应用的生物属性MicroTech面料，在其结构中用松油代替了原油，并采用可回收的纺织品背衬。

  性能方面，极星4是极星品牌有史以来加速性能最强的车型，零百加速最快仅需3.8秒，最大输出功率为400千瓦，采用了永磁同步电机。极星4拥有“双电机和单电机”两种电机布局形式，其中单电机版本为后驱设计。双电机版本配备了CDC连续可变阻尼减震器，能自动调整车辆底盘的舒适性。

  针对中国市场，102千瓦时和88千瓦时的电池包分别对应长续航及标准续航的极星4。其中，双电机长续航版本CLTC工况下可实现最长631公里的续航能力。同时，针对双电机长续航版本，驾驶者还可以再一次进行选择经济模式或性能模式。性能模式下始终启用双电机，动力响应迅捷，实现最佳性能；经济模式则会断开前电机，使动力系统适应更高效率的驾驶风格。

  极星4单电机的长续航和标准续航版本均在后部配备了一台输出功率200千瓦和最大扭矩343牛·米的电机，CLTC工况下分别可实现最长709公里和628公里的续航表现。

  极星4所有版本均采用最高200千瓦直流充电且配备电动充电盖，辅以双向充放电功能，用户可使用V2L功能为外部设备供电。同时，极星4还标配了热泵系统，可充分的利用环境热量，高效加热车厢和电池。

  娱乐互联和辅助驾驶功能方面，极星4配备了一块15.4英寸的横向中控屏，并搭载了基于车载原生安卓操作系统，且由高通骁龙数字座舱平台驱动的人机交互系统。

  高德导航、百度语音和Flyme Auto Core能为极星4打造目前中国市场上领先的导航、语音识别和应用生态；新的车载应用还可支持卡拉OK模式、行车记录仪、依托于车内摄像头的视频通话及等功能。此外，中国版本专属定制的Polestar虚拟助手为车主提供了新的人机交互界面，车主还可预设场景模式来获得个性化用车体验。

  除入门版本外，极星4标配12个扬声器，功率为1,320瓦的Harman/Kardon哈曼卡顿尊贵级音响系统。若用户选装Nappa座椅套件，则可额外拥有位于前排座椅上的4个头枕扬声器，功率提升至1,400瓦。同时极星4也标配苹果CarPlay功能。

  安全方面，极星4与极星其它车型一样都经受并通过了严苛标准的安全测试。极星4搭载了7个安全气囊。此外，新合作伙伴Mobileye带来的SuperVision高级驾驶辅助系统，将极星4的智能安全水平提升到了新的高度。

  极星4总共标配了12个摄像头、1个超长感知毫米波雷达和12个超声波雷达，这中间还包括一个驾驶状态监测摄像头，它可以监测驾驶者的眼睛和头部动作，避免与疲劳驾驶或能力丧失有关的事故发生。为确保用户隐私安全，车辆不会存储或共享所监测到的信息。驾驶状态监测功能与电容式方向盘脱手监测功能一起，可以轻松又有效帮助驾驶员集中注意力。

  除了信息功能丰富的10.2英寸数字仪表盘，极星4还配备了14.7英寸的W-HUD高清抬头显示系统，可以将通话、导航和关键车辆信息投射至前挡风玻璃上。

  在中国市场，极星4的增强辅助驾驶套件包含NPA高速自主领航功能，拥有在特定高速公路上自动变道的能力。此外，根据预设的路线，该功能还可引导车辆进入或驶离高速公路。

  为了使用户得到满足个性化定制的需求，极星4还为用户准备多种选装服务，包括豪华套件、Nappa座椅升级套件、增强辅助驾驶套件、高性能套件等。

  如果你对极星3或者极星4感兴趣，或者就想一睹“8万支郁金香组成的展台”，那赶紧乘着正在举办的2023上海车展，去到6.2号馆极星汽车展台一探究竟吧。现场，极星3、极星4和红色郁金香和谐地排列在极简主义花田中，体现出科技与自然息息相关的品牌内涵。更感人的是，上海车展结束后，所有郁金香将被重新利用：鲜花将被捐赠给当地的护理院，球茎将被捐赠给浦东郊外的社区，让它们回归自然，种植在社区中并由园艺专家进行护理。

  所以，极星一直是我十分喜爱和Respect的一个品牌，虽然它显得有些阳春白雪，甚至曲高和寡，目前销量也很低。但它的纯粹设计，对于环保的执着，以及天马行空的创新力，无出其右。